近日杭州的一場科技盛會——中國移動“5G-A×AI融智創(chuàng)新”行動計(jì)劃發(fā)布會，將大上行創(chuàng)新技術(shù)推至臺前，以F/A SUL、上行載波聚合、4.9GHz幀結(jié)構(gòu)調(diào)整為代表的系列創(chuàng)新解決方案首次亮相。值得關(guān)注的是，F(xiàn)/A SUL技術(shù)憑借其廣覆蓋規(guī)模組網(wǎng)優(yōu)勢先行一步，率先在杭州進(jìn)行驗(yàn)證。
中國移動“5G-A×AI融智創(chuàng)新”行動計(jì)劃發(fā)布
今年政府工作報(bào)告提出的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人，正加速成為覆蓋“人、車、家”生活場景的信息消費(fèi)“新三樣”，重塑網(wǎng)絡(luò)需求格局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要海量路況數(shù)據(jù)的即時回傳，AI手機(jī)的多模態(tài)通話依賴高清圖像的秒速上傳，智能機(jī)器人則通過高頻傳感器數(shù)據(jù)與云端同步動作策略。這些場景對網(wǎng)絡(luò)上行能力的需求，已從“錦上添花”升級為“生死時速”。京雄高速的智能車路協(xié)同示范區(qū)，單個智能駕駛貨車就有13個視覺傳感器，同時規(guī)劃了雙向共109公里的自動駕駛專用車道，沿線每隔800米的距離就安裝了一根數(shù)據(jù)采集桿，海量數(shù)據(jù)上傳到云端的車路協(xié)同管理系統(tǒng)。特斯拉Optimus Gen-3機(jī)器人的每套動作指令都需在50毫秒內(nèi)完成“端-邊-云”環(huán)路校驗(yàn)，這對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)無疑是一場極限壓力測試。AI時代規(guī)則重新定義，當(dāng)AI技術(shù)試圖“理解”世界時，網(wǎng)絡(luò)必須優(yōu)先學(xué)會“傾聽”人類與機(jī)器的每一次交互，這宣告了通信網(wǎng)絡(luò)從“下行狂奔”到“上下并重”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。
在此背景下，F(xiàn)/A SUL 技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通過創(chuàng)新性地將F和A頻段與4.9GHz高頻段動態(tài)聚合，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1Gbps的上行峰值速率，相比存量已有頻段可顯著提升覆蓋，邊緣用戶上行體驗(yàn)提升8倍。這一數(shù)字背后的技術(shù)邏輯頗具深意：4.9GHz高頻段扛起流量主通道重任，F(xiàn)和A頻段擴(kuò)大覆蓋范圍的同時大幅拓寬了上行帶寬，多個頻段通過智能動態(tài)調(diào)度算法實(shí)現(xiàn)無縫銜接。湖北移動的實(shí)踐另具特點(diǎn)，他們將逐漸“退休”的4G F/A頻段設(shè)備改造為5G-A基站，不僅讓單站能耗直降25%，更盤活了存量頻段和設(shè)備資源。這一“舊頻新用”策略，為運(yùn)營商在技術(shù)迭代中提供優(yōu)秀范例。
當(dāng)理論驗(yàn)證走向產(chǎn)業(yè)落地時，杭州發(fā)布會的“官宣”給出了明確路線圖。中國移動浙江公司總經(jīng)理?xiàng)顒τ畋硎緦⒕劢剐戮W(wǎng)絡(luò)、新生態(tài)、新體驗(yàn)，在杭州等地打造“5G-A×AI”樣板，深入探索超大上行、穩(wěn)定低時延等關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)能力，全面推進(jìn)具身智能等產(chǎn)品創(chuàng)新，為浙江履行“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”責(zé)任擔(dān)當(dāng)、奮力譜寫中國式現(xiàn)代化浙江新篇章作出新的貢獻(xiàn)。會議發(fā)布了中國移動“5G-A×AI融智創(chuàng)新”行動計(jì)劃：2025年，中國移動將聚焦構(gòu)建以“4A”為核心的新型網(wǎng)絡(luò)能力體系，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)49個重點(diǎn)城市核心城區(qū)連續(xù)覆蓋。其中網(wǎng)絡(luò)進(jìn)階（Augmented Network）以上行增強(qiáng)為核心，持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)上下行能力邊界，支撐沉浸式業(yè)務(wù)和AI終端發(fā)展。
在今年的巴塞羅那世界移動通信展上，突破上行速率瓶頸成為頭部芯片玩家的關(guān)鍵賽道。高通宣稱其第五代調(diào)制解調(diào)器X85通過四層上行載波聚合技術(shù)，在200MHz超寬頻譜上刷新行業(yè)紀(jì)錄，將上行峰值速率推至3.7Gbps量級，這相當(dāng)于用一部手機(jī)每秒上傳完一部4K超清電影。聯(lián)發(fā)科技則基于3GPP R17 上行鏈路傳輸切換技術(shù)（Uplink TX switching）標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新性引入的時隙級天線切換算法，在室內(nèi)高頻場景下仍可維持20%的穩(wěn)定速率躍升。這場上行速率競賽將為AI應(yīng)用的蓬勃發(fā)展鋪就數(shù)字高速公路。
F/A SUL 技術(shù)的經(jīng)濟(jì)潛力巨大。據(jù)預(yù)測，到2028年F/A SUL技術(shù)將撬動超萬億規(guī)模的信息消費(fèi)市場：智能汽車產(chǎn)業(yè)借助大上行實(shí)現(xiàn)云助端有望縮減20%人力成本，智慧工廠基于視頻監(jiān)控和AI智能診斷等運(yùn)維人力支出或下降35%，甚至直播電商行業(yè)也將因8K實(shí)時連麥技術(shù)煥發(fā)新活力。更深遠(yuǎn)的影響在于技術(shù)自主權(quán)的博弈——當(dāng)全球通信產(chǎn)業(yè)在為上行增強(qiáng)路線競爭時，中國通過F/A SUL的技術(shù)重構(gòu)，正在5G-A標(biāo)準(zhǔn)中搶下關(guān)鍵先手棋。
如果說4G網(wǎng)絡(luò)孕育了短視頻與移動支付的黃金時代，那么F/A SUL主導(dǎo)的5G-A上行革命，或?qū)⒋呋伺c機(jī)器深度協(xié)作的新范式。正如中國移動副總經(jīng)理李慧鏑在發(fā)布會所言：“中國移動正從5G的廣泛連接邁向5G-A的能力躍升，將加速AI驅(qū)動的智能變革，全面推進(jìn)5G-A與AI技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自優(yōu)化、應(yīng)用智能化，釋放‘連接+智能’的倍增效應(yīng)。”在這場靜悄悄的基礎(chǔ)設(shè)施升級中，一個更“善解人意”的數(shù)字社會正加速走來。 
