C114訊 9月27日消息（九九）自2019年5G商用5年來，直接帶動經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出約5.6萬億，間接帶動約14萬億。其中，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新發(fā)展，截至目前國內(nèi)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目數(shù)超過1萬個，應(yīng)用賦能向核心控制環(huán)節(jié)加速拓展，各行業(yè)各領(lǐng)域企業(yè)加速推進(jìn)“數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)智賦”。
以領(lǐng)克汽車張家口工廠為例，通過5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實踐，工廠自動化率提高20%，實現(xiàn)多平臺傳統(tǒng)能源汽車與純電動汽車共線生產(chǎn)，年產(chǎn)值達(dá)千億元。
LYNK & CO，領(lǐng)克汽車創(chuàng)建于2016年，由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車合資成立的全球新能源高端品牌。張家口工廠是吉利集團(tuán)目前投資最大的整車工廠，總投資125億元，年產(chǎn)能超20萬輛。工廠占地80萬平米，生產(chǎn)基于CMA平臺的領(lǐng)克03車型、03+車型，廠區(qū)建有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，工廠的智能化、信息化、柔性化、自動化程度達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
領(lǐng)克汽車張家口工廠
5G車企專網(wǎng)覆蓋生產(chǎn)運營全流程
據(jù)介紹，領(lǐng)克汽車張家口工廠自2018年6月全面開始量產(chǎn)，2023年面臨嚴(yán)峻的技改挑戰(zhàn)。針對諸多生產(chǎn)痛點和桎梏，工廠攜手中國移動河北公司及中興通訊成功落地5G智能生產(chǎn)配送項目。
支撐領(lǐng)克張家口基地數(shù)智化轉(zhuǎn)型決心的，一是生產(chǎn)節(jié)拍提升難度大，產(chǎn)能大幅增加，必須消除所有工序的節(jié)拍瓶頸；若人工配送則成本翻倍，且無法滿足工廠提速增效的愿景；二是混線生產(chǎn)產(chǎn)線變化頻繁，由2種車型4000種物料增加至3種車型6500種物料，傳統(tǒng)的地磁、二維碼導(dǎo)航AGV及器具管理方式等已無法滿足產(chǎn)線高效的運行；三是Wi-Fi種類多信號差，總裝車間為二層鋼制廠房，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備布放在二層，業(yè)務(wù)在一層，中間受鋼制材料屏蔽影響，Wi-Fi信號弱、丟包嚴(yán)重，且車間Wi-Fi因業(yè)務(wù)需求不同而重復(fù)部署，Wi-Fi間干擾嚴(yán)重，難以滿足高節(jié)拍生產(chǎn)需求。
為此，中國移動河北公司和中興通訊為領(lǐng)克建設(shè)了一張5G車企專網(wǎng)：無線側(cè)采用2.6GHz頻段組網(wǎng)，實現(xiàn)20000平米總裝物流車間的作業(yè)區(qū)域覆蓋，并在焊裝車間采用4.9GHz頻段組網(wǎng)，用于5G內(nèi)生確定性技術(shù)的試點驗證；傳輸側(cè)采用SPN雙路由鏈路，提升傳輸網(wǎng)的可靠性；核心網(wǎng)側(cè)基于UPF+方案實現(xiàn)基地與5GC核心網(wǎng)失聯(lián)的極端情況下業(yè)務(wù)不中斷，保障5G邊緣節(jié)點的高可靠性；在業(yè)務(wù)應(yīng)用側(cè)，開展基于5G專網(wǎng)的工業(yè)場景創(chuàng)新應(yīng)用，并覆蓋生產(chǎn)運營的所有環(huán)節(jié)。
在智慧物流配送、視覺防錯等場景中，領(lǐng)克汽車深切感受到了5G智能化改造所帶來的直觀收益。如今，該基地成功提升物流效率33%，周轉(zhuǎn)器具遺失率降低至不足1‰。
5G技術(shù)創(chuàng)新賦能物流配送和柔性化生產(chǎn)
其中，5G智能配送項目將5G網(wǎng)絡(luò)的高可靠性、高穩(wěn)定性和低時延特性與實際生產(chǎn)場景相結(jié)合，通過5G+SLAM導(dǎo)航AGV，實現(xiàn)物料配送的無人化；通過5G確定性網(wǎng)絡(luò)，賦能車輛生產(chǎn)的柔性換線。不僅實現(xiàn)了工廠降本增效，還為員工創(chuàng)造了更安全、更舒適的工作環(huán)境，為河北工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動力。
基于5G+SLAM導(dǎo)航AGV的智慧物流
5G+SLAM導(dǎo)航AGV利用5G低時延、高可靠的特性，為集成5G模組的AGV提供更穩(wěn)定、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接能力。基于5G+激光SLAM導(dǎo)航，使得AGV能夠在總裝物流車間內(nèi)進(jìn)行高精度自主導(dǎo)航和智能沖突解脫，無需借助二維碼、地磁等導(dǎo)航標(biāo)識即可自動化完成物料資源定時定點定量配送。目前，領(lǐng)克汽車張家口工廠已經(jīng)在超過5萬平米的總裝車間內(nèi)部署31臺5G AGV，實現(xiàn)廠區(qū)21種物料周轉(zhuǎn)場景的無人化，并將逐步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模。相較于改造前，總裝物流車間成本降低數(shù)百萬/年，物流效率及時性提升33%。
5G內(nèi)生確定性賦能焊裝柔性生產(chǎn)
5G確定性網(wǎng)絡(luò)借助5G確定性技術(shù)為工廠焊裝車間柔性改造提供了新方向。焊裝車間基于機(jī)械臂抓手更換、運載設(shè)備的移動來共用同一條產(chǎn)線，該場景普遍存在線纜拖拽易損等問題，導(dǎo)致產(chǎn)線停機(jī)。針對上述問題，工廠基于5G確定性網(wǎng)絡(luò)解決方案對焊接工位進(jìn)行改造，實現(xiàn)當(dāng)不同型號車體生產(chǎn)切換時，無線化集成5G功能的伺服電機(jī)可自主驅(qū)動工位卡槽實現(xiàn)生產(chǎn)換線，解決線纜磨損問題，賦能柔性化生產(chǎn)。經(jīng)過測試驗證，5G通信性能穩(wěn)定性達(dá)到伺服控制的使用要求（8±1ms@99.99%），并順利通過7×24小時持續(xù)穩(wěn)定測試要求。
作為5G智能制造的行業(yè)標(biāo)桿，領(lǐng)克汽車張家口工廠正在發(fā)揮地域龍頭企業(yè)的帶動作用，用5G加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗賦能張家口南山汽車產(chǎn)業(yè)集群110多家企業(yè)的發(fā)展和吉利集團(tuán)國內(nèi)35座工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
面向未來，領(lǐng)克汽車將聯(lián)合中國移動、中興通訊等伙伴，持續(xù)深化生產(chǎn)、質(zhì)檢、物流等業(yè)務(wù)場景應(yīng)用領(lǐng)域合作，將5G+數(shù)字技術(shù)融入傳統(tǒng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，打造數(shù)智化轉(zhuǎn)型業(yè)界示范。
