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2024/4/10 10:52

【6G開放麥】中國聯(lián)通馬紅兵:6G賦能低空經(jīng)濟,造就下一個“風口”

C114通信網(wǎng)  趙婷婷

C114訊 4月10日消息(趙婷婷)4月8日晚,直播聊天節(jié)目“6G開放麥”首期開播,人工智能專家、達闥機器人創(chuàng)始人CEO黃曉慶,通信專家、中國聯(lián)通科技創(chuàng)新部總經(jīng)理馬紅兵做客直播間,與主持人未來移動通信論壇副秘書長吳建軍,暢聊6G業(yè)務(wù)猜想。

這是2024全球6G技術(shù)大會(4月16日至18日)前夕一場酣暢淋漓的對話。

馬紅兵指出,當前我國經(jīng)濟繁榮發(fā)展,經(jīng)濟體系完善多樣。然而,尚有一處潛在的巨大機遇未被充分開發(fā),即低空經(jīng)濟及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域。“無人機產(chǎn)業(yè)在此方面雖已有所涉獵,但受制于眾多政策管制瓶頸,其發(fā)展?jié)摿h未得到充分挖掘。”

馬紅兵表示,人們?nèi)粘I钪械慕煌ǚ绞街饕诙S平面。而6G的“泛在連接”將實現(xiàn)更廣域覆蓋,走向深空和深海。“如果把地面看成一層,低空則可以把0-100米,100米到500米,500米到1000米,等等,每一段都有獨特的經(jīng)濟屬性和飛行屬性,我們可以視作地面經(jīng)濟規(guī)模的N倍的復制。”

6G技術(shù)為此提供了可能。首先,6G突破了空間限制;其次,其擁有超大帶寬,結(jié)合合理管控與人工智能引入進行資源調(diào)配,無論何時何種高度的飛行,無論直升機、無人機、飛行器甚至飛行汽車在內(nèi)的何種空中交通工具,均可作為一個可控終端進行高效管理。“得益于超高帶寬、極低時延、強大的智能處理能力和精細的資源調(diào)配管控功能,6G與低空的結(jié)合相當于將地面的切片進行了多次擴展,由此創(chuàng)造出更為廣闊的發(fā)展空間。”

馬紅兵說道,“此前一份報告預測,到2035年,低空經(jīng)濟規(guī)模能夠達到6萬億的總量。但是我覺得遠遠不止,要遠遠高于這個量,低空經(jīng)濟將成為下一個重大風口。”

關(guān)于低空業(yè)務(wù)是否能支撐起一個獨立的低空信息網(wǎng)絡(luò),馬紅兵指出,關(guān)鍵在于如何妥善解決飛行器技術(shù)、控制問題、業(yè)務(wù)承載等問題,且要整合空中衛(wèi)星與地面基站兩種互補資源。馬紅兵談到,隨著衛(wèi)星數(shù)量增多,其投入成本將變會邊際遞減。而在經(jīng)濟發(fā)達、飛行活動密集的熱點區(qū)域,如粵港澳大灣區(qū),運營商可通過連續(xù)地面覆蓋和采用多天線MIMO等技術(shù)提供高效服務(wù)。

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