C114訊 9月24日消息（九九）為促進6G重點技術(shù)、重大工程和典型場景的系統(tǒng)布局和迭代創(chuàng)新，加快推進原創(chuàng)技術(shù)策源、能力要素聚集和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，中國移動今日舉辦未來啟航·6G創(chuàng)新發(fā)展論壇。圍繞6G未來發(fā)展方向，分享前沿技術(shù)觀點、研判機遇挑戰(zhàn)、發(fā)布創(chuàng)新成果。
在主題演講環(huán)節(jié)，中國移動研究院院長黃宇紅表示，6G將是5G的增強與擴展，人機物充分互聯(lián)，業(yè)務(wù)的種類也更加多樣，業(yè)務(wù)應(yīng)用需求推動網(wǎng)絡(luò)向智能化演進。
6G設(shè)計理念：智為底色、能力內(nèi)生、按需服務(wù)
黃宇紅指出，6G需要助力智能時代的到來，Al將成為社會級服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)與Al的雙向賦能實現(xiàn)智能的普惠泛在。
在通感算智方面，5G對通感算智要素的支持，是以外掛式設(shè)備的方式提供的，獨立煙囪式支持效率差，另一方面難以實現(xiàn)能力間協(xié)作，服務(wù)質(zhì)量難保障，所以6G需內(nèi)生支持通感算智多維能力協(xié)作與融合。
此外，5G網(wǎng)絡(luò)賦能千行百業(yè)時呈現(xiàn)更加差異化、碎片化、定制化等特點。5G與行業(yè)協(xié)議結(jié)合時，采用外掛支持，存在冗余度，導(dǎo)致實現(xiàn)復(fù)雜、成本高；6G需按需匹配千行百業(yè)的多樣性場景。
為此中國移動采用網(wǎng)絡(luò)平臺化和Al雙向賦能的6G設(shè)計思路：從以通為核心向以智為底色轉(zhuǎn)變，在網(wǎng)絡(luò)中內(nèi)嵌Al全生命周期管理，實現(xiàn)AI4Net和Net4AI；從外掛式設(shè)計向內(nèi)生式設(shè)計轉(zhuǎn)變，能力距離終端更近，響應(yīng)速度更高；從剛性堆疊向按需服務(wù)轉(zhuǎn)變，設(shè)計最小化的共享內(nèi)核，按需服務(wù)，滿足差異化需求。
智簡網(wǎng)絡(luò)突破“不可能三角”
黃宇紅介紹，對于6G如何突破“不可能三角”，以既靈活又低成本的方式來滿足行業(yè)的需求，中國移動提出：以簡為約束，以智為手段，以智簡網(wǎng)絡(luò)打造開放基座、多元能力和開放范式。通過端到端服務(wù)化設(shè)計實現(xiàn)功能和資源的按需編排和組合，以輕量內(nèi)核應(yīng)對差異化需求，內(nèi)在支撐通感算智能力的開放和協(xié)作，將6G打造成開放的基座，賦能千行百業(yè)。
在網(wǎng)絡(luò)方面，功能如何拆？要素如何組？性能如何保障？是按需服務(wù)面臨的核心挑戰(zhàn)。核心網(wǎng)服務(wù)化經(jīng)驗表明服務(wù)化難度大：RAN經(jīng)過數(shù)十年間以一體集成方式發(fā)展，功能強耦合、上下文強關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致服務(wù)拆分更困難；同時對空口性能更為敏感，其優(yōu)劣直接影響空口時延、吞吐量等性能。
所以簡的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)該是一體化服務(wù)供給，基于業(yè)務(wù)模型設(shè)計“高內(nèi)聚”、“松耦合”功能服務(wù)；突破傳統(tǒng)分層協(xié)議模型，設(shè)計并行化流程及并行化處理機制；同時提出服務(wù)化自動編排框架機制，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能按需組合。
在智能化方面，Al賦能簡的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與運行，以智促簡�；贏gent設(shè)計多要素原子能力的自主拆分與智能編排；構(gòu)建面向業(yè)務(wù)運行的Agent優(yōu)化調(diào)度能力，結(jié)合業(yè)務(wù)實時狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整多要素供給，確保業(yè)務(wù)SLA達成；基于強化學(xué)習(xí)范式實現(xiàn)Agent行為的持續(xù)反思優(yōu)化。
黃宇紅同時指出，AI賦能網(wǎng)絡(luò)需解決網(wǎng)絡(luò)性能與復(fù)雜度間的平衡和數(shù)據(jù)有效獲取等問題，以提升網(wǎng)絡(luò)運行、運維性能和效率；網(wǎng)絡(luò)賦能Al需解決多能力編排、最優(yōu)部署、電信級安全保障等問題，為網(wǎng)絡(luò)自身和第三方用戶提供泛在智能服務(wù)。
針對上述挑戰(zhàn)，中國移動智的網(wǎng)設(shè)計遵循Al for Net和Net for Al兩個原則：一方面設(shè)計低開銷、低復(fù)雜度的Al方案，是AI可以實際應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的先行條件；同時解決高質(zhì)量、實時數(shù)據(jù)獲取難題，是AI與網(wǎng)絡(luò)可以有效雙向賦能的前提；另一方面通過編排和調(diào)度通信、計算、數(shù)據(jù)和智能資源，構(gòu)建多要素融合的6G網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生Al服務(wù)能力，為網(wǎng)絡(luò)自身和第三方用戶提供泛在普惠的智能服務(wù)。
黃宇紅強調(diào)，“智”的實現(xiàn)需要在網(wǎng)絡(luò)中引入計算、AI等全新功能，使得網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)愈加復(fù)雜；基于服務(wù)化設(shè)計，Al所需網(wǎng)絡(luò)功能可通過服務(wù)的形式引入、靈活按需部署，適應(yīng)差異化AI場景需求。
黃宇紅表示，中國移動希望以開放的基礎(chǔ)底座打造模塊化、標準化的服務(wù)能力，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界多維開放多元眾創(chuàng)，以按需組合的方式加速技術(shù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)演進，助力戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 
