C114訊 3月12日消息（水易）“新質生產力”成為今年兩會熱詞。政府工作報告中指出，要大力推進現代化產業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產力，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等新增長引擎。
這是“低空經濟”首次寫入政府工作報告。兩會前，在MWC 2024上，中國電信發(fā)布了《通感一體低空網絡白皮書》（以下簡稱：白皮書），系統闡述了中國電信及產業(yè)伙伴對低空經濟與低空網絡的理解和科研方向的探討，向全球通信行業(yè)分享了“中國智慧和中國方案”。
“低空經濟，是國家新質生產力發(fā)展的重要領域。”中國電信首席專家畢奇在接受C114采訪時表示，白皮書的發(fā)布，旨在向全球倡導移動通信從地面向低空發(fā)展的必要性，引領全球合作伙伴間的緊密合作，共同打造低空經濟賴以生存的網絡生態(tài)，促進全球產業(yè)鏈在低空經濟的健康發(fā)展，為行業(yè)提供智能化、多樣化的低空信息服務，快速發(fā)展低空新質生產力。
通感一體，低空經濟發(fā)展關鍵底座
低空經濟的產業(yè)潛力巨大，預期是萬億市場。同時在國家政策的支撐下，低空經濟已處于迅速發(fā)展期的前夜。而支撐這樣一個市場，首先需要一張高可靠、廣覆蓋的低空網絡。
“低空網絡是承載無人機等空中交通的重要基礎設施，是承載低空經濟的發(fā)展底座。”畢奇強調，通過通信感知一體化技術，構建基于蜂窩移動網絡的低空覆蓋，同時為監(jiān)管部門提供便利、全面、智能的低空空域管理解決方案。
另外，通感一體化能夠擴展運營商網絡能力，從通信領域拓展到感知領域，從而使運營商可以為垂直行業(yè)提供更多賦能，通過豐富的網絡服務驅動技術創(chuàng)新和產業(yè)升級，促進經濟增長。
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畢奇介紹，目前通感一體技術已被ITU列為下一代通信系統的三個新場景之一，并屬于運營商核心業(yè)務范疇。因此中國電信通過向全球發(fā)布白皮書來倡導全球運營商共同參與到新的低空經濟產業(yè)中，利用通感技術構建高效的低空信息網絡，助力實現低空經濟快速發(fā)展。
白皮書顯示，未來無人機廣泛應用于消費娛樂、物流交通、農業(yè)氣象、工業(yè)生產、地理能源、智慧城市等多個民用領域。特別是伴隨中國智慧城市建設進程的加快，城市管理、交通、能源等場景下，無人機安防、巡檢、救援、無人值守等應用將成為重要增長極。
值得一提的是，低空網絡也是當前推進5G-A技術的重要動力，是移動網絡從5G-A向6G平滑演進的重要組成部分，是移動寬帶與物聯網融合的典型范例，有潛力成為移動行業(yè)的高端物聯網市場，并且該行業(yè)壁壘相對較低，行業(yè)碎片化程度較輕，有利于在全球范圍內推廣。
引領發(fā)展，突破通感一體關鍵技術
畢奇表示，通信和感知是兩個不同的系統，前者以香農Shannon創(chuàng)立的信息論作為指導，后者是以概率統計為基礎，兩個領域的差異性較大。
對于通信方面，大量的規(guī)模外場測試表明，低空網絡覆蓋可從已部署的5G網絡通過優(yōu)化網絡參數利舊起步，并且可以隨容量需求增加。不過，仍需從系統架構、組網設計、參數優(yōu)化、干擾協調、硬件改造，及與地面的覆蓋融合等方面持續(xù)優(yōu)化提升低空覆蓋能力。
對于感知方面，目前5G頻率所在的Sub-6G在非理想條件下無法滿足商業(yè)需求，大概率需要精確度更高的毫米波頻段，但毫米波系統的部署涉及頻段、牌照等，是一個系統工程，還在研發(fā)之中。因此，目前支撐無人機的系統的感知功能，從商業(yè)的需要來看，必須與通信功能融合，才能滿足必要的商業(yè)價值。
為此，中國電信協同產業(yè)鏈積極研發(fā)毫米波感知技術與通信的融合系統，并已開始在多城市進行外場測試，希望通過外場的實際環(huán)境，設計、優(yōu)化及完善通感一體的系統解決方案。
此外，中國電信積極研究通感一體化技術，已提交數十項專利及發(fā)表多篇1-2區(qū)SCI論文，牽頭在國際電信聯盟（ITU）未來網絡組完成通感一體化研究立項，是第一個向3GPP RAN工作組提議在5G-A階段研究通感技術的公司之一，第一個引領移動產業(yè)鏈伙伴，在國際舞臺發(fā)布白皮書的運營商。
同時，中國電信也與北郵、電子科大、紫金山實驗室等高等院�；驀覍嶒炇议_展長期合作研究，并在江蘇成立了無人科技公司及通感領域創(chuàng)新實驗基地。在國家層面，中國電信計劃牽頭國家通感一體項目，將聯合國際上高等院校及科研團體，與主流廠家一起，推進通感一體關鍵技術，及5G-A和6G方向的研發(fā)和突破。
持續(xù)演進，加速通感一體網絡商用
當然，技術只有切實服務于實際應用，才能最大化地展現其內在的價值與潛力，也能在實踐過程中持續(xù)升級演進。在畢奇看來，通感一體技術要想在現網中應用，服務低空經濟，預計會分步驟進行。
具體來看，第一步利用現網5G資源，建立低空通信網絡，實現對網聯無人機的管控，以及行業(yè)視頻監(jiān)控及巡航業(yè)務的回傳；第二步，引入感知能力，開展通感試驗，逐步實現對非網聯無人機的管控，從而實現完全空域管控。
目前，中國電信已經面向行業(yè)客戶，由中國電信無人科技公司自主研發(fā)打造了“星云飛行服務平臺”以及“星巡低空監(jiān)管服務平臺”，實現了無人機5G遠程飛控、實時畫面直播、航路航線申請與規(guī)劃、空域規(guī)劃管理、碰撞檢測預警、無人機的偵測與反制等功能。并打造了江蘇南京、陜西西安等超10個城市級的低空專用網絡，為各地低空經濟產業(yè)賦能。
不過，畢奇坦言，通感一體技術尚處于應用初期。第一步的網聯功能，技術相對成熟，會按國家政策，商業(yè)化的需求，短期內較快地推進。對于感知技術，還取決于國家牌照的發(fā)布，空管政策的落實，技術試驗的進展，和產品的成熟。
畢奇表示，中國電信將深入探索通信和感知融合的空口關鍵技術，研究如何更好地實現通信和感知功能的協同工作，以及設計更加高效、可靠的通感算法，以適應不同應用場景的需求。同時將與行業(yè)伙伴一同探索通感應用場景，聯合打造低空通感網絡，建立并發(fā)展成為低空經濟及智慧城市賦能的全球通感一體產業(yè)鏈。例如，通過引入以深度學習、強化學習、分布式學習等為代表的人工智能技術，推動通感算一體深度融合。
面向未來，畢奇表示，中國電信將致力于加速3GPP無線通感標準化工作，通過將地面的移動覆蓋延伸到低空，為低空產業(yè)化和商業(yè)化的發(fā)展，奠定強有力的基礎。除了通信與感知網絡的部署與運營，中國電信還會積極探索無人機飛控平臺的研發(fā)和部署，大力發(fā)展新質生產力，在國家空管政策的框架下，勇于擔當，為國家的數字經濟的蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造新的突破。
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