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2023/5/25 14:32

中國信科智慧鐵路解決方案為鐵路建設數(shù)字化賦能

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為推動鐵路高質量發(fā)展,中國國家鐵路集團有限公司2020年8月發(fā)布了《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,根據(jù)中國鐵路未來建設規(guī)劃,鐵路行業(yè)將以新型基礎設施賦能鐵路智慧發(fā)展。通過加大5G通信網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設,發(fā)展下一代鐵路移動通信專網(wǎng),構建更加先進、安全、高效的現(xiàn)代鐵路信息基礎設施體系,提升智能化水平。智慧鐵路利用5G-R獨立專網(wǎng)保障數(shù)據(jù)安全,通過設備冗余性方案提升系統(tǒng)可靠性,采用兼容技術架構,滿足鐵路多業(yè)務系統(tǒng)的融合互通。

2020年8月,國鐵集團發(fā)布《關于加快推進5G技術鐵路應用發(fā)展的實施意見》推進鐵路5G-R專網(wǎng)建設。2020年12月,國鐵集團發(fā)布《鐵路5G技術應用科技攻關三年行動計劃》進一步規(guī)劃5G-R專網(wǎng)建設任務。2022年4月,國鐵集團正式印發(fā)《"十四五"鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升,5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展。

隨著我國高速鐵路的發(fā)展及鐵路無線系統(tǒng)對物聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等業(yè)務需求,并考慮到GSM系統(tǒng)進入產(chǎn)品生命周期的末期,供貨商面臨芯片停產(chǎn)、無法供貨等問題,鐵路原有的移動通信系統(tǒng)GSM-R無法滿足未來鐵路移動通信系統(tǒng)的發(fā)展和業(yè)務需求,鐵路5G 專網(wǎng)區(qū)別于運營商5G 公網(wǎng),是在標準5G 裝備的基礎上結合鐵路需求的專業(yè)應用,在系統(tǒng)架構、行車安全信息承載、調度通信、優(yōu)先級保障機制等方面均有其特殊需求和創(chuàng)新。

為響應國鐵集團對下一代移動通信專網(wǎng)的建設要求,中國信科集團旗下的中信科移動以助力實現(xiàn)中國鐵路智慧發(fā)展為目標,開展核心技術攻關。在標準方面,中信科移動深入?yún)⑴c由國鐵集團組織的鐵路5G專網(wǎng)技術體系及關鍵技術的研究工作,開展5G-R核心網(wǎng)、基站、網(wǎng)管等重要設備的研發(fā)和測試工作,協(xié)助國鐵集團編制相關技術標準。在產(chǎn)品研發(fā)方面,中信科移動加大投入,采用自主核心算法全面支持高速鐵路場景特性,通過系統(tǒng)、板卡冗余方案設計,全力保障鐵路通信安全可靠。同時中信科移動也與國內終端、芯片廠家開展密切合作,持續(xù)提升設備核心器件國產(chǎn)化率,保障設備自主可控。

中信科移動智慧鐵路解決方案助力釋放行業(yè)數(shù)字化潛能

中信科移動將安全、綠色、智能的設計理念融合于5G-R專網(wǎng)系統(tǒng)中,面向列車高速運行場景提供自研多普勒頻偏矯正、網(wǎng)絡優(yōu)化核心算法,為高鐵提供通信業(yè)務保障。針對鐵路業(yè)務安全要求,中信科移動面向模塊、板卡、系統(tǒng)、組網(wǎng)不同等級提供冗余備份方案,全力提升系統(tǒng)可靠性。面向鐵路特殊覆蓋場景,提供專用4T4R大功率基站,通過實現(xiàn)小區(qū)合并,避免頻繁切換,滿足鐵路正線覆蓋要求。同時,產(chǎn)品采用多維度節(jié)能降耗設計,優(yōu)化性能的同時,提升系統(tǒng)使用效率。

中信科移動智慧鐵路組網(wǎng)方案具有以下特點:系統(tǒng)按照鐵路標準開發(fā),符合鐵路專網(wǎng)技術規(guī)范,滿足不同類型業(yè)務需求;算法面向高速特性自研,滿足高鐵運行場景需求,實現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠傳輸;產(chǎn)品根據(jù)行業(yè)需求定制,滿足容量、接口、可靠性、業(yè)務優(yōu)先級等指標要求。

面向鐵路定制化要求,中信科移動提升核心網(wǎng)系統(tǒng)容量、穩(wěn)定性和可靠性指標,支持與鐵路列控列調、運營與支撐系統(tǒng)以及鐵路其他業(yè)務系統(tǒng)對接;咎嵘P鍵板卡冗余、主備容災配置能力,能夠提供沿線大功率基站和站內數(shù)字化室分等多種類產(chǎn)品,同時滿足前端各種采集、作業(yè)終端的接入要求。

中信科移動5G-R系統(tǒng)組成包括5G核心網(wǎng)、無線網(wǎng)、終端設備,遵循系統(tǒng)需求規(guī)范,針對鐵路應用場景,定制開發(fā)了高速、環(huán)形組網(wǎng)等特性方案。面向鐵路正線、場站、站內等不同場景提供針對性的解決方案,助力鐵路智慧發(fā)展。

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寫得不太好

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