C114訊 1月13日消息（趙婷婷）提起2024年通信領域的熱門詞匯，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”必定名列前茅。
這一年，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及商業(yè)航天發(fā)展勢頭迅猛，累計發(fā)射運載火箭68次，占全球發(fā)射數(shù)的26%，發(fā)射次數(shù)創(chuàng)歷史新高；三大電信運營商積極布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關業(yè)務，推動衛(wèi)星通信技術研發(fā)應用；中國星網(wǎng)“GW星座”與上海垣信“千帆星座”進入常態(tài)化發(fā)射階段……
從政策扶持到市場拓展，從低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設穩(wěn)步推進，到手機直連衛(wèi)星業(yè)務的逐漸普及以及創(chuàng)新應用場景的不斷涌現(xiàn)，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模穩(wěn)步提升，展現(xiàn)出巨大潛力與價值，正加速駛入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的快車道。
政策引領 產(chǎn)業(yè)全方位“突進”進行時
2024年，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”熱度持續(xù)飆升，成為全球競相追逐的焦點。我國從戰(zhàn)略高度出發(fā)，對其發(fā)展給予全方位、多層次支持，接連發(fā)布了一系列針對性強且具前瞻性的政策措施。
例如，1月，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》提出要強化新型基礎設施，前瞻布局6G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、手機直連衛(wèi)星等關鍵技術研究。7月，工信部發(fā)布的《關于創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營商環(huán)境的意見》中明確提出，要深入推進電信業(yè)務向民間資本開放，有序推進衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務準入制度改革。
在國家政策加持下，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。據(jù)中信證券預測，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有望迎來萬億元市場規(guī)模。
2024年也被視作我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵一年，大型低軌星座建設穩(wěn)步推進。2月，“中國移動01星”和“星核驗證星”成功發(fā)射。中國聯(lián)通完成了全球首個NR NTN（5G寬帶非地面網(wǎng)絡）低軌衛(wèi)星在軌試驗，下行峰值速率可達11Mbps，與4G速率相當。
8月6日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“千帆星座”首批組網(wǎng)衛(wèi)星，“一箭18星”順利升空入軌，標志著我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設的加速。而后又在10月及12月成功發(fā)射02、03組衛(wèi)星，截至目前，“千帆星座”在軌衛(wèi)星數(shù)量已增至 54 顆。
12月16日，我國在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征五號乙運載火箭，以一箭10星方式成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，中國星網(wǎng)正式進入批量組網(wǎng)階段。
而除了上海垣信“千帆星座”與中國星網(wǎng)的“GW星座”以外，計劃最終部署萬顆衛(wèi)星的還有鴻擎科技（藍箭航天旗下）的“Honghu-3星座”。在12月末，鴻擎科技通過A1輪融資成功3.4億元。作為國內(nèi)唯一具備星箭協(xié)同能力的企業(yè)，其發(fā)展前景廣闊。
業(yè)務應用方面，中國電信依托于我國自主研發(fā)的“天通一號”衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，繼手機直連衛(wèi)星后，與比亞迪、吉利等汽車廠商合作，在2024年又首創(chuàng)汽車直連衛(wèi)星，為汽車消費者提供衛(wèi)星通信服務，實現(xiàn)了衛(wèi)星賦能汽車。
終端應用方面，11月15日，中國衛(wèi)通在珠海航展期間，面向大眾消費級市場需求，推出了一款衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)終端租賃套餐，199元/天享9天服務及9GB衛(wèi)星高速上網(wǎng)流量。11月26日，華為推出全球首款支持三網(wǎng)衛(wèi)星通信的新一代雙折疊屏手機Mate X6，可通過天通衛(wèi)星通信、北斗衛(wèi)星消息和低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)三種衛(wèi)星系統(tǒng)與外界通信。
此外，11月30日，我國首個商業(yè)航天發(fā)射場——海南商業(yè)航天發(fā)射場，圓滿完成首次發(fā)射任務，填補中國沒有商業(yè)航天發(fā)射場的空白，為未來大規(guī)模的發(fā)射試驗和商業(yè)發(fā)射打下基礎。
產(chǎn)業(yè)初起 我國面臨“多重挑戰(zhàn)”待解
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)主要包括衛(wèi)星研制、衛(wèi)星發(fā)射、地面設備、運營及服務四大環(huán)節(jié)。向上延伸主要為材料、燃料、電子元器件，向下延伸為衛(wèi)星應用。整體上，企業(yè)數(shù)量已超過500家。
其中，衛(wèi)星制造環(huán)節(jié)主要包括衛(wèi)星平臺和衛(wèi)星載荷；衛(wèi)星發(fā)射環(huán)節(jié)包括火箭制造以及發(fā)射服務；地面設備環(huán)節(jié)主要包括固定地面站、移動式地面站（靜中通、動中通等）以及用戶終端；衛(wèi)星運營及服務主要包括衛(wèi)星移動通信服務、寬帶廣播服務以及衛(wèi)星固定服務。
事實上，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，已初步形成了包括衛(wèi)星平臺、星載通信、火箭制造和發(fā)射、終端、芯片和測試儀表在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。然而，當前產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，還面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)。
技術層面，與海外先行者相比，國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍存在明顯差距。在此前采訪中，中國信科集團副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任，無線移動通信全國重點實驗室主任、IEEE Fellow陳山枝博士就曾指出，主要面臨五大關鍵挑戰(zhàn)：一是火箭（一箭多星，火箭回收）、二是衛(wèi)星（批量制造、低成本）、三是通信載荷（空間電磁環(huán)境適應性、低成本）、四是大規(guī)模衛(wèi)星動態(tài)組網(wǎng)（成千上萬顆衛(wèi)星）、五是大規(guī)模衛(wèi)星網(wǎng)絡的運營維護及測控。
同樣，安全問題亦不容忽視，盛邦安全董事長權小文在此前采訪中表示，傳統(tǒng)衛(wèi)星網(wǎng)絡因為稀缺高貴，較為小眾，安全問題常常被忽略。但隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)“落入凡間”，安全問題突發(fā)而且急劇上升。從可持續(xù)發(fā)展角度，必須要高度關注安全問題，不能“蒙眼狂奔”更不能是“裸奔”。采用對衛(wèi)星的信源加密，是目前針對衛(wèi)星安全防御的唯一手段，最有效且成本最低。
而除此之外，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨一些非技術因素的挑戰(zhàn)。12月，我國首家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司長光衛(wèi)星折戟科創(chuàng)板，原計劃募資26.83億人民幣的IPO，因財務和經(jīng)營問題而撤回。據(jù)公司此前發(fā)布的招股書，2019年至2022年上半年，公司尚未盈利且存在累計未彌補虧損，主要原因系公司建設“吉林一號”衛(wèi)星星座需承擔較大的衛(wèi)星折舊成本及較高的研發(fā)投入，公司從建設“吉林一號”衛(wèi)星星座至形成系統(tǒng)的服務能力需要一定過程等。
這在一定程度上也反映出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)存在資金投入與回報周期不匹配的問題。技術研發(fā)前景光明，卻困于財務泥潭，不由得引人發(fā)問，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及商業(yè)航天之路何解？
誠然，資本市場對于任何一家企業(yè)的審視都是極盡嚴苛的，對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)航天企業(yè)更是如此。并非憑借前沿的技術概念與宏偉的發(fā)展藍圖，就可以贏得市場的青睞與認可，而且還需要穩(wěn)健的財務狀況、扎實過硬的盈利能力，以及可持續(xù)的商業(yè)模式等作支撐。
星地融合發(fā)展 須挖掘更多“中國特色”商業(yè)模式
我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)整體起步較晚，客觀來說，在技術積累、市場規(guī)模等方面與國際領先水平存在一定差距。但這并不意味著我們要照搬國外發(fā)展模式，恰恰相反，更應結合本國優(yōu)勢，充分發(fā)揮制度、市場與技術基礎等方面的獨特條件，盡快摸索出一條從制造生產(chǎn)到運營服務，全流程的具有“中國特色”的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。
整體來看，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)達成的一個共識：地面產(chǎn)業(yè)需與衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，以實現(xiàn)更廣泛、高效的全球無縫連接。
正如陳山枝建議，要充分利用我國在地面移動通信的優(yōu)勢，來反哺我國在衛(wèi)星通信領域相對于歐美的傳統(tǒng)落后局面，堅持星地融合移動通信技術路線，用技術標準的領先來帶動產(chǎn)業(yè)的升級和快速發(fā)展。特別是5G的技術與標準優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢（網(wǎng)絡設備和手機），采用5G兼容的衛(wèi)星通信體制，即5G NTN，并為6G星地融地打下基礎。
在他看來，標準體系設計、產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新、規(guī)模制造成本控制、星地網(wǎng)絡協(xié)同發(fā)展，一帶一路業(yè)務拓展，這些都是我國實現(xiàn)跨越式發(fā)展的機會點。
中國移動研究院星地融合技術研究所所長鄧偉也表示，中美兩國衛(wèi)星和通信產(chǎn)業(yè)的情況不同，因此“衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)主導、衛(wèi)星和地面通信相對獨立發(fā)展”模式，難以在我國實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。我國地面電信基礎設施先進、地面移動通信產(chǎn)業(yè)實力強、智能手機更新?lián)Q代快但衛(wèi)星技術產(chǎn)業(yè)相對滯后，應借助我國“地面”通信產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，在國家統(tǒng)一的規(guī)劃下，采取“天地一體、以地帶天、開放多渠道共建”的發(fā)展策略盡快縮小中美差距。
而星移聯(lián)信董事、系統(tǒng)總監(jiān)劉彤認為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)未來將會形成空間的信息傳輸骨干網(wǎng)，是所有信息的“高速路”。面向6G時代，地面與衛(wèi)星“融合通信”是關鍵突破方向。除了手機直連衛(wèi)星，還有低空經(jīng)濟（600米以上）、即時遙感、算力星座等應用前景。
在商業(yè)模式上，老鷹漫談壇主、業(yè)內(nèi)資深專家謝鷹指出，星鏈雖潛力大但其有個非常重要的基本盤是家庭寬帶，商業(yè)模式并不適用于我國。國內(nèi)移動通信基礎設施完善，在解決一些寬帶問題時，大量依靠地面網(wǎng)絡，衛(wèi)星網(wǎng)絡多應用于應急等特殊場景。
對于我國來說，手機直連衛(wèi)星與航空互聯(lián)網(wǎng)將是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)兩大核心應用場景。一方面，移動通信覆蓋需求日益迫切，Mate60“捅破天”技術實現(xiàn)，手機直連衛(wèi)星興起，將會帶來成億的用戶，可為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應用快速拓展用戶提供助力。另一方面，我國現(xiàn)有民航飛機約4000 多架，但能實現(xiàn)上網(wǎng)的飛機5%左右�？罩猩暇W(wǎng)需求迫切，乘客的娛樂需求對帶寬需求旺盛。航空互聯(lián)網(wǎng)中衛(wèi)星技術相比ATG有成本優(yōu)勢，商業(yè)模式逐漸清晰，兩到三年有望迅猛發(fā)展。
應用驅動，才能實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，而商業(yè)成功，才能擁有更加持續(xù)性的未來。毋庸置疑，2024年，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)已從概念階段大步邁入實質性發(fā)展階段，并為信息通信領域帶來切實的應用價值。不僅在技術上取得了顯著進展，還在商業(yè)化應用和產(chǎn)業(yè)鏈構建方面展現(xiàn)出強勁勢頭。面向未來，手機直連衛(wèi)星，幾乎已成為確定性的產(chǎn)業(yè)應用前景。而除此之外，還需挖掘更多如低空經(jīng)濟、航空互聯(lián)網(wǎng)等具有“我國特色”的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應用。 
