機(jī)械臂高速運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎無(wú)人操控的生產(chǎn)線上，車輪隨著軌道穿梭在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，熔煉、鑄造、熱處理、旋壓等全流程全速自動(dòng)運(yùn)行……在河北保定，立中集團(tuán)車輪生產(chǎn)車間正熱火朝天。
立中集團(tuán)創(chuàng)建于1995年，聚焦鋁合金材料、汽車零部件行業(yè)、化工材料行業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。近年來(lái)，黨和國(guó)家高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，這也為中國(guó)制造提供了絕佳的歷史機(jī)遇。立中集團(tuán)也從過(guò)去被動(dòng)自動(dòng)化以滿足客戶需求，到如今主動(dòng)將數(shù)字化融入企業(yè)信息化、戰(zhàn)略化發(fā)展之中。
在數(shù)字化探索的道路中，立中集團(tuán)攜手中國(guó)電信，共同搭建河北省保定市首家5G+智慧工廠應(yīng)用試點(diǎn)，依托中國(guó)電信5G定制網(wǎng)，滿足工廠多樣的應(yīng)用場(chǎng)景需求，實(shí)現(xiàn)工廠降本、增效、提質(zhì)的高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，打造工業(yè)產(chǎn)業(yè)5G全連接工廠的標(biāo)桿示范。
5G+提升生產(chǎn)效率
對(duì)于一家制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品生產(chǎn)往往會(huì)涉及研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)，而在這些環(huán)節(jié)中，生產(chǎn)制造關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，可以說(shuō)是一個(gè)企業(yè)立足之本。傳統(tǒng)制造企業(yè)往往面臨一個(gè)共性問(wèn)題，即“生產(chǎn)不可控”。
在鋁合金輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中，輪轂經(jīng)過(guò)一系列產(chǎn)線流程后需要不同的分揀操作，在過(guò)去往往依賴于人力，采用人眼識(shí)別+手工搬運(yùn)方式，工作效率比較低。立中集團(tuán)信息技術(shù)部長(zhǎng)耿帥介紹道，“現(xiàn)在通過(guò)‘工業(yè)視覺(jué)系統(tǒng)’與‘5G+AI智能分揀系統(tǒng)’就能夠有效解決傳統(tǒng)分揀方式中的人力瓶頸和準(zhǔn)確性問(wèn)題。這對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的車輪制造工廠尤為重要。”
基于“深度學(xué)習(xí)+3D視覺(jué)”的工業(yè)AI視覺(jué)系統(tǒng)，分揀機(jī)器人通過(guò)視覺(jué)跟蹤對(duì)圖像序列中的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、提取、識(shí)別并獲得目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析，通過(guò)AI智能算法構(gòu)建的動(dòng)作指令集，實(shí)現(xiàn)不同輪轂型號(hào)的抓取、碼垛等工作，并根據(jù)實(shí)時(shí)生產(chǎn)訂單及節(jié)拍實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)輪轂上下線。
5G+AI智能分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工序解耦，提升生產(chǎn)節(jié)拍。分揀過(guò)程高度自動(dòng)化，利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化分揀，從而提高作業(yè)效率和準(zhǔn)確度。輪轂抽檢率由1%提高到5%以上，分揀操作人員也由6人減至2人，降低人工成本。
智慧大腦“鏈”出園區(qū)創(chuàng)新力
其實(shí)，不僅是智能分揀，整個(gè)車間運(yùn)作于一個(gè)看不見的“神經(jīng)中樞”——5G全連接智慧工業(yè)平臺(tái)。中國(guó)電信5G網(wǎng)絡(luò)連接機(jī)械臂、AGV、AR眼鏡、AI攝像頭、智能安全帽等終端設(shè)備，采集園區(qū)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)智能分析，可視化數(shù)字看板上實(shí)時(shí)整合所有信息化子模塊數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程、管理決策、資源配置優(yōu)化及管理。據(jù)悉，中國(guó)電信助力打造的全連接智慧工業(yè)平臺(tái)，集成數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中臺(tái)系統(tǒng)、AI視覺(jué)管理系統(tǒng)、智慧安監(jiān)系統(tǒng)等七大子系統(tǒng)，打通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，提升立中集團(tuán)數(shù)字化、智能化能力。
相比傳統(tǒng)制造方式，“智慧車間”中輪胎的生產(chǎn)效率大大提升。“5G賦能的生產(chǎn)線具備高速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸能力，與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備之間和系統(tǒng)之間更為即時(shí)的數(shù)據(jù)交互。”中國(guó)電信保定分公司政企部石少寧說(shuō)道。
在產(chǎn)品品質(zhì)保障方面，依托大帶寬、高速率、低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)檢環(huán)節(jié)流程產(chǎn)線上，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至平臺(tái)，5G+AI賦能，對(duì)人工質(zhì)檢的過(guò)程實(shí)施分析，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量提升以及潛在瑕疵品的質(zhì)量回溯提供切實(shí)的依據(jù)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效能。
在園區(qū)、物流管理方面，耿帥表示，在過(guò)去，園區(qū)因設(shè)備、環(huán)境和人員實(shí)時(shí)監(jiān)控存在盲點(diǎn)，存在高風(fēng)險(xiǎn)、高密級(jí)區(qū)域人員進(jìn)出管控難，員工崗位安全難保證、效率難提升等問(wèn)題。“現(xiàn)在依托5G網(wǎng)絡(luò)，園區(qū)內(nèi)設(shè)備、環(huán)境和人員數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和高速傳輸，提高了對(duì)園區(qū)狀態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)掌握。”
沿著流水線前行，耿帥高興地告訴記者，隨著數(shù)字化的推進(jìn)，車間員工切身感受到數(shù)字化生產(chǎn)的便利。車間生產(chǎn)員工從對(duì)信息化系統(tǒng)無(wú)感知，到如今各車間負(fù)責(zé)主任會(huì)主動(dòng)探討車間信息化的應(yīng)用場(chǎng)景，形成了智慧化生產(chǎn)效果。“我們認(rèn)為，智慧工廠的建設(shè)并非是通過(guò)AI取代人工，而是讓員工擺脫簡(jiǎn)單機(jī)械式操作，提高自身的生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)向高精尖作業(yè)。”
當(dāng)前，中國(guó)電信正推進(jìn)立中集團(tuán)AGV智能小車建設(shè)，助力立中倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)實(shí)現(xiàn)AGV智能小車自動(dòng)匹配需求，24小時(shí)無(wú)人化作業(yè)，提升工廠倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸效率。
“車輪”滾滾向智造，不只在立中，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時(shí)代車輪正滾滾向前。通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，對(duì)于企業(yè)尤其是制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，已是一道必答題。
面向未來(lái)，中國(guó)電信將持續(xù)深入對(duì)5G定制網(wǎng)全場(chǎng)景應(yīng)用的開發(fā)，積極推進(jìn)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和融合創(chuàng)新應(yīng)用，為促進(jìn)數(shù)實(shí)深度融合，穩(wěn)步推進(jìn)新型工業(yè)化貢獻(xiàn)更多電信智慧和力量。 
