C114訊 11月12日綜述（九九）近日，中國移動宣布千兆寬帶用戶數(shù)突破1億，這是繼2024年2月中國移動寬帶用戶破3億后的又一重要里程碑。
從2008年電信重組，中國移動接手鐵通開始進入固網(wǎng)業(yè)務算起，已經(jīng)走過16年的時間，C114借由這篇文章帶大家回顧這一發(fā)展歷程：那掣肘難書的起始，氣勢如虹的追趕，遙遙領(lǐng)先的數(shù)值，以及面向未來智慧家庭星辰大海的征程。
起于青萍之末：掣肘難書
在2008年電信業(yè)重組中，工信部為平衡電信市場格局，將中國鐵通的鐵道專網(wǎng)業(yè)務和公眾網(wǎng)業(yè)務拆分，加入中國移動集團，承擔公眾網(wǎng)寬帶業(yè)務。按照設(shè)想，重組后三大運營商都將成為全業(yè)務運營商，但由于種種原因，中國移動旗下鐵通固網(wǎng)業(yè)務及移動業(yè)務一直處于分離狀態(tài)。
2009年12月25日，工信部下發(fā)《工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于進一步落實規(guī)范電信市場秩序有關(guān)文件精神的通知》，即被業(yè)內(nèi)視為制衡中國移動的“686號文”。該規(guī)定一方面為了保證中國移動全力發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)但產(chǎn)業(yè)鏈不成熟的TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)，另一方面也確保中國移動不會太早進入寬帶市場，以維持中國電信和中國聯(lián)通在寬帶市場的平衡。
正因如此，鐵通雖已并入中國移動集團，但一直都游離在中國移動體系之外。鐵通在全國31個省市都設(shè)有省公司、地市公司，完全獨立自我發(fā)展，地位較為尷尬。而中國移動正全力發(fā)展TD-SCDMA網(wǎng)絡業(yè)務，以超常規(guī)的建設(shè)，不斷擴大TD-SCDMA網(wǎng)絡的覆蓋范圍。
2010年3G投資高峰過后，電信、聯(lián)通開始加大寬帶投資，中國寬帶市場迎來新一輪發(fā)展，但是中國移動掣肘難書。2012年5月，時任中國移動董事長的奚國華在中國移動股東大會上表示，“解鈴還須系鈴人”，希望監(jiān)管部門可以取消不對稱管制，使中國移動早日獲得全業(yè)務運營牌照，引發(fā)業(yè)內(nèi)激烈爭論。
奚國華還表示，中國移動在固網(wǎng)方面堅持“有所為有所不為、有投入產(chǎn)出才投入”的原則，“中國移動如果獲得固網(wǎng)牌照，將主要投資4G業(yè)務中繼傳輸、公共互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通、集團用戶的光纖到戶等方面”，并承諾拿到牌照后不會大舉進入固網(wǎng)領(lǐng)域，不會發(fā)起“價格戰(zhàn)”。
但直到2013年12月，工信部發(fā)放4G TD-LTE牌照的同時才取消了“686號文”的限制，中國移動正式自主開展固定通信業(yè)務。
貫通任督二脈：蓄力待發(fā)
彼時，擁有充沛現(xiàn)金流的中國移動在大規(guī)模投資4G時仍有余力，開始嘗試與鐵通合作發(fā)力寬帶市場。在中國移動的要求下，鐵通公司開始業(yè)務重組，改革網(wǎng)絡資源、裝維隊伍，并且開始承接中國移動主要的寬帶裝維、運維業(yè)務。
在2015年中期業(yè)績發(fā)布會上，中國移動收購鐵通部分資產(chǎn)事宜落地。中國移動以318.8億元的價格收購鐵通若干資產(chǎn)，這意味著在2008年并入中國移動集團公司的中國鐵通開始與中國移動真正整合。
公開資料顯示，中移鐵通成立于2015年9月7日，經(jīng)營范圍為“通信技術(shù)、信息系統(tǒng)和計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢、服務；建筑工程項目管理”等。
根據(jù)協(xié)議，中移鐵通收購的鐵通資產(chǎn)和業(yè)務包括約9.9萬皮長公里的全國骨干網(wǎng)絡、約182.2萬皮長公里的城市光纜、約2471萬個IPv4地址資源、房屋1814項及土地685項、約1198萬的固網(wǎng)寬帶用戶和約1829萬固話用戶（其中含1388萬的傳統(tǒng)固話用戶）。此外，中移鐵通還將接收鐵通約4.7萬固網(wǎng)運營人員。至此，中移鐵通實際上接手鐵通的核心資產(chǎn)及業(yè)務。
該次收購之后，中國移動真正實現(xiàn)了全業(yè)務運營，開始整合中國移動、中國鐵通的網(wǎng)絡基礎(chǔ)資源，集雙方之力搶占寬帶市場。這不僅增加了中國移動在三大運營商競爭中的籌碼，在互聯(lián)網(wǎng)大潮來襲之際，中國移動也憑借“固網(wǎng)+移動”寬帶獲得了更多與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的機會。
氣勢如虹：從追趕到領(lǐng)跑
盡管中移鐵通成立于2015年，但中國移動在“686號文”解綁之后，即2014年就開始了有線寬帶市場的布局，并且價格極具競爭力。以當年廣州市場為例，中國移動的光纖寬帶大約是360元每年，中國電信的寬帶最少也要1580元（營業(yè)廳價格），中國聯(lián)通的寬帶價格是880元起。可見在實際落地過程中，價格戰(zhàn)還是不可避免的。
“全而不亂”是電信重組后新格局重塑的必然要求，然而，主導運營商的強勢地位短期內(nèi)難以撼動，新進入者面臨較大發(fā)展壓力。隨著競爭加劇，固定移動業(yè)務捆綁、固定與移動業(yè)務單元之間進行交叉補貼等操作逐漸浮出水面。依靠優(yōu)勢業(yè)務補貼捆綁的模式也曾經(jīng)是中國聯(lián)通和中國電信發(fā)展寬帶業(yè)務和移動業(yè)務的策略。但在移動用戶市場，中國移動以9.57億用戶占據(jù)58%的市場份額，進行捆綁發(fā)展固移融合業(yè)務占有絕對優(yōu)勢。
據(jù)2015年7月底工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國的有線寬帶用戶數(shù)是2.1億戶，當時中國電信、中國聯(lián)通的有線寬帶用戶數(shù)分別是1.1億戶和7000萬戶，據(jù)此推算，中國移動和鐵通合計擁有的有線寬帶用戶數(shù)是3000萬戶，占總用戶數(shù)的比例是14%。
彼時，困擾中國移動的還有“真假寬帶”之爭，面對“友商”推出的“真寬帶”概念，中國移動沒有沉溺于輿論的泥淖，而是以龐大的網(wǎng)絡建設(shè)投資和激進的市場營銷策略“攻城略地”，在提升用戶數(shù)的同時體驗也越來越好。2016年年中，中國移動寬帶客戶數(shù)超越中國聯(lián)通；2017年9月，中國移動寬帶客戶數(shù)突破1億戶；2018年下半年，中國移動寬帶客戶數(shù)超過中國電信；2020年8月，中國移動寬帶用戶規(guī)模率先突破2億戶；今年2月，中國移動寬帶用戶破3億，幾乎是電信和聯(lián)通之和！
不止于前：加快萬兆啟航
至此，中國移動完全改變了市場格局，寬帶用戶基本上等于電聯(lián)寬帶用戶之和，且民營寬帶公司幾乎全部退出市場，中國移動穩(wěn)坐頭把交椅。
龐大的用戶基數(shù)為中國移動帶來直接的經(jīng)營收益，也是“基于規(guī)模的價值經(jīng)營”理念的生動詮釋。今年上半年，中國移動家庭市場收入達到698億元，同比增長7.5%。對于普通用戶而言，在家庭寬帶方面也有了更多的價值選擇；國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者以及光通信產(chǎn)業(yè)其實是更大受益者，集采金額動輒數(shù)億元計。
在技術(shù)方向上，中國移動堅定地選擇采用GPON發(fā)展FTTH。相對而言，GPON比EPON帶寬更大、傳輸距離更遠、分光比更高，在中國移動當時缺乏固網(wǎng)資源基礎(chǔ)，機房少、光纖資源緊張的條件下，更加滿足扁平化接入網(wǎng)建設(shè)需求。在隨后的技術(shù)演進中，無論是現(xiàn)網(wǎng)主流的10G PON，還是面向未來的50G PON，無論是在標準層面，關(guān)鍵技術(shù)層面，或亦是網(wǎng)絡建設(shè)應用層面，中國移動都在積極推進，成為了“標準大戶”，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑！
在運營模式上，中國移動2013年推出“和家庭”產(chǎn)品，正式進軍智慧家庭市場，并成立智慧家庭運營中心，明確以“管戰(zhàn)建”模式運營智慧家庭業(yè)務�！肮軕�(zhàn)建”體系的誕生理順了中國移動家庭市場的生產(chǎn)關(guān)系，為后續(xù)智慧家庭市場的發(fā)展奠定了根基。
在品牌塑造上，2024中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動“移動愛家”品牌煥新升級，官宣“愛家大使”郭晶晶。中國移動方面表示，移動愛家作為其推出的第四大客戶品牌，將進一步提升品牌形象和市場影響力，與全球通、動感地帶、神州行三大品牌協(xié)同構(gòu)建一個“高品質(zhì)、高品格、高品位”的品牌矩陣，為用戶提供更加全面和優(yōu)質(zhì)的服務。
中國移動家庭品牌的新篇章已經(jīng)開啟。3億+寬帶用戶，1億+千兆寬帶用戶，是中國移動“基于規(guī)模的價值經(jīng)營”的新起點，智慧家庭的美好生活不止于前，且不止于此。
