近日，“智聯(lián)未來·喀什啟程”智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試在新疆喀什國際會展中心啟動，標(biāo)志著喀什片區(qū)成為新疆自貿(mào)試驗區(qū)首個開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的區(qū)域。此次不僅是喀什在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步，更是政策與技術(shù)協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。
政策引領(lǐng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景廣闊
2025年政府工作報告明確提出，“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備”。這一政策導(dǎo)向無疑為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了堅實的政策保障。早在2024年政府工作報告中，就已進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)和指明了“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”的方向。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車連續(xù)兩年出現(xiàn)在政府工作報告中，從“鞏固擴(kuò)大”到“大力發(fā)展”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。
業(yè)內(nèi)專家表示，隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，預(yù)計到2030年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億美元，成為推動全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
運營商為智能網(wǎng)聯(lián)汽車筑牢網(wǎng)絡(luò)根基
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展離不開網(wǎng)絡(luò)連接的支撐。無論是汽車的智能化還是網(wǎng)聯(lián)化，都需要穩(wěn)定、高效的網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)作為保障。因此，對于擁有云網(wǎng)優(yōu)勢的運營商來說，這無疑是一個巨大的機(jī)遇。
以中國電信為例，早在2012年，中國電信就在上海成立了車聯(lián)網(wǎng)基地，同年又與上海汽車商用車有限公司合作，全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案。5G時代，中國電信成立天翼物聯(lián)，整合了兩大車聯(lián)網(wǎng)基地的業(yè)務(wù)。去年，在2024年中國電信汽車出海生態(tài)大會上，中國電信正式發(fā)布了國際車聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺。該平臺覆蓋全球200余個區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)一地多資源，滿足車企出海藍(lán)圖計劃，并通過該平臺進(jìn)行高效管理和定制方案，提供全球一點接入、全流程一站式服務(wù)能力。這一舉措標(biāo)志著中國電信在海外車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域產(chǎn)品競爭力的進(jìn)一步提升。
AI驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車變革升級
當(dāng)前，我國車路云一體化產(chǎn)業(yè)正處于規(guī)�；l(fā)展的關(guān)鍵期。運營商也在積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動“單車智能”向“全局智能”轉(zhuǎn)變，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
人工智能技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用尤為突出。通過深度學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺、自然語言處理等技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動駕駛功能。例如，車輛能夠通過攝像頭和傳感器實時感知周圍環(huán)境，自動進(jìn)行決策和操作，從而提高行車安全性和舒適性。AI正以前所未有的速度改變著各個行業(yè)，而車聯(lián)網(wǎng)作為汽車與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的產(chǎn)物，無疑是AI技術(shù)應(yīng)用的熱門領(lǐng)域之一。2025年，主流車企紛紛發(fā)布高階智能駕駛技術(shù)規(guī)劃，加速推動智能駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用。
此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車還集成了多種智能終端設(shè)備，如車載信息娛樂系統(tǒng)、智能語音助手、遠(yuǎn)程控制應(yīng)用等。這些設(shè)備不僅為駕駛者提供了更加便捷的操作體驗，還為車輛提供了更豐富的數(shù)據(jù)來源，進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平。 
