C114訊 11月10日消息（九九）5G的到來(lái)為AI提供了廣闊的發(fā)展前景。為了推動(dòng)5G+AI產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新，在新一輪數(shù)字浪潮中搶占先機(jī)，“2020紫光展銳市場(chǎng)峰會(huì)”之“5G+AI產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”今天在上海舉辦。
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會(huì)上，Omdia高級(jí)分析王珅表示，物聯(lián)網(wǎng)最早是人與人之間的連接，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入到人與物、物與物的連接，為工業(yè)、商業(yè)和消費(fèi)端的應(yīng)用帶來(lái)非常大的機(jī)遇和便利。傳統(tǒng)蜂窩技術(shù)并非為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，在設(shè)備數(shù)與帶寬快速增長(zhǎng)時(shí)捉襟見(jiàn)肘，設(shè)備數(shù)高達(dá)百億的物聯(lián)網(wǎng)需要新一輪突破，5G技術(shù)開啟物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備新一波規(guī)�；占暗钠瘘c(diǎn)。
王珅指出，云、管、邊、端是物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，而芯片是奠定互聯(lián)世界的根基。芯片技術(shù)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的發(fā)展是相互促進(jìn)、相互發(fā)展、相互掣肘的二元化關(guān)系，芯片升級(jí)可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)界對(duì)于應(yīng)用的需求推動(dòng)芯片技術(shù)的升級(jí)。
5G芯片承載消費(fèi)終端場(chǎng)景。5G芯片最初應(yīng)用在非常高端的手機(jī)上，隨著性能的增強(qiáng)和價(jià)格的下沉，將出現(xiàn)在更多的終端設(shè)備上，如CPE、VR設(shè)備以及電腦和電視。據(jù)Omdia預(yù)估，5G手機(jī)的滲透率在2023年可以達(dá)到70%，5G芯片在其他終端設(shè)備的鋪開也會(huì)是一個(gè)非常重要的趨勢(shì)。
5G芯片承載工業(yè)終端場(chǎng)景。在車間內(nèi)部，設(shè)備與設(shè)備之間的溝通主要以有線為主，包括工業(yè)PON、以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等�，F(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)各異，不同廠家設(shè)備無(wú)法互通，設(shè)備狀態(tài)無(wú)法得到有效監(jiān)控，存在時(shí)延不穩(wěn)定、數(shù)據(jù)孤島以及安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。通過(guò)基于5G+邊緣攝像頭視頻回傳，可以自動(dòng)智能識(shí)別車輛的抵達(dá)、駛離；基于5G的泛在視頻數(shù)據(jù)接入，可以實(shí)現(xiàn)訂單或貨品從倉(cāng)儲(chǔ)源頭到配送末端整體流程的視頻操作拼接；基于5G攝像頭/巡檢機(jī)器人，可以降低異常事件造成的安全、成本、質(zhì)量等隱患問(wèn)題。
車間之間或者工廠之間以無(wú)線方式為主，采用2G、3G、4G通信模塊。搭載5G芯片的通信方式能夠?qū)崿F(xiàn)低時(shí)延、高安全性的穩(wěn)定連接，通過(guò)一張網(wǎng)連接設(shè)備與設(shè)備、人與設(shè)備、車間與車間、工廠與工廠，幫助制造企業(yè)擺脫以往網(wǎng)絡(luò)連接較為混亂的應(yīng)用狀態(tài)。在網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)之上，還可以助力制造業(yè)向智能化、柔性化、服務(wù)化、高端化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
5G芯片承載汽車應(yīng)用場(chǎng)景。消費(fèi)電子和芯片公司正在非�？焖俚叵蚱嚠a(chǎn)業(yè)滲透，并且高端車型的一些特點(diǎn)會(huì)逐漸向中低端車型轉(zhuǎn)化，汽車電子的程度占整車成本也在逐漸上升。與此同時(shí)，計(jì)算平臺(tái)進(jìn)一步提升單位算力，以CPU、GPU、FPGA、ASIC等異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)為感知、決策算法提供了更高的算力支持；新型人機(jī)交互需要更大尺寸、更高分辨率和柔性異形的車載屏幕以及手勢(shì)、語(yǔ)音、車載HUD等交互方式， 將會(huì)拉動(dòng)各類驅(qū)動(dòng)芯片的發(fā)展。這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于上游包括傳感器、雷達(dá)、通信芯片、計(jì)算平臺(tái)和通信模組以及車輛控制、系統(tǒng)集成、智能座艙，下游的測(cè)試驗(yàn)證、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)都有非常大的整體帶動(dòng)作用。
王珅進(jìn)一步指出，為了建立新的互聯(lián)世界，不僅需要5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)�；渴穑残枰�5G終端設(shè)備的規(guī)�；占埃约皯�(yīng)用場(chǎng)景的完善。作為終端與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)的關(guān)鍵器件，5G芯片在激烈的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)中，技術(shù)逐漸落地成熟，價(jià)格也進(jìn)一步下探，迅速?gòu)母叨藱C(jī)型下放至中端機(jī)型，惠及了更廣大的用戶群體和除手機(jī)之外的互聯(lián)設(shè)備，幫助建立完整的5G終端硬件生態(tài)。
王珅建議，芯片企業(yè)需要從相當(dāng)?shù)母叨�，�?duì)所有潛在場(chǎng)景進(jìn)行評(píng)估，推斷出將來(lái)的產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)模式，不僅從5G手機(jī)入手，還要放眼其它新型消費(fèi)電子，以及更廣闊的企業(yè)AIoT市場(chǎng)，并且深入了解分散化的垂直行業(yè)需求，繪制出一張更為完整的圖譜，建立未來(lái)大可期待的5G互聯(lián)世界。 
