C114訊 8月12日消息（李亞利）繼中國電信之后，中國移動也將對旗下4G套餐進行調整。
據消息人士透露，中國移動集團公司近期下發(fā)了“關于大力推廣‘達量不限速’套餐工作的通知”。通知內容顯示，中國移動從即日起不允許新增“達量限速”套餐，并于8月底前全面停售原“達量限速”流量套餐，9月1日起正式將“達量限速”套餐全面切換至“達量不限速”套餐。
揮別“不限量” 規(guī)范流量經營
之前有網友爆料一中國女性消費者在泰國自助餐廳用餐時瘋狂拿取8盤大蝦，最終因為食量有限浪費大半。“不限流量”套餐就像是自助餐，難免會有個別用戶，故意長時間下載大流量視頻等。4G網絡基站容量有限，當大量資源被不正當占用，其他用戶的網絡擁擠在所難免。
從運營商角度而言，流量增量不增收的處境也是愈發(fā)尷尬。據統計，中國移動手機上網單價累計降幅達91.5%，僅今年上半年手機上網費同比降幅就達到了61%。
工信部公布的上半年通信業(yè)經濟運行情況數據顯示，上半年三家基礎電信企業(yè)完成移動數據及互聯網業(yè)務收入3086億元，同比增長0.7%，增速較一季度和2018年全年分別回落1.5個和9.5個百分點。與之相對應的是，上半年三大運營商移動互聯網累計流量達554億GB，同比增速由一季度129.1%降至107.3%；其中通過手機上網的流量達到552億GB，占移動互聯網總流量的99.6%。
“達量不限速”套餐可以看作是三大運營商讓流量恢復價值的做法，同時也可以作為一種規(guī)避措施，防止大量網絡資源被一部分“多吃多占的食客”不正當利用。
達量不限速 越用越優(yōu)惠
取消“達量限速”套餐的好處顯而易見：即便使用流量超出限量的閥值也不會限速，上網體驗更好。但也有網友質疑，其代價便是花更多的錢買流量。
據悉，在日前的業(yè)績發(fā)布會上，中國移動表示，“達量限速”產品確實推動了公司發(fā)展，但調查顯示用戶對相關產品滿意度不是很高，尤其是限速以后體驗不好，因此將于8月底推出“達量不限速、越用越優(yōu)惠”的套餐以滿足客戶需求。
那么問題來了，“達量后”用戶需要花多少錢買流量，“越用越優(yōu)惠”怎樣體現？
網傳的“通知”內容顯示：“達量不限速”大流量套餐的框架結構是套餐費用不低于58元且流量資源不低于10GB，超出后采用“越用越優(yōu)惠”資費模式：超出部分按照5元1GB收費，滿15元后按照3元1GB收費，其中全球通尊享計劃288元、388元、588元檔次“越用越優(yōu)惠”流量使用范圍包含港澳臺地區(qū)。
5G高速路 自由馳騁
自6月獲牌之后，三大運營商（廣電除外）預計將于9月正式推出5G服務，開啟商用計劃。
據此前國外一家運營商的測試數據來看，5G最高下載速度可以達到1.4Gbps，下載一部1-2G的超清電影，理論上只需要幾秒鐘。按照這樣的消耗量，5G資費如果仍然“達量限速”將帶來極差的用戶體驗。
湖南大學信息科學與工程學院副教授伍仁勇表示，“按照流量使用量來計費的方式已經不再適用于5G了。在5G時代，除了流量使用量，資費還會受到時延、連接量、速率等因素的影響。”此前，中國移動也提出采用多量綱資費設計，即“基礎套餐+多場景計費”的方式。
值得注意的是，三大運營商目前曝光的5G測試套餐(體驗套餐)均包含超大流量包，中國聯通和中國電信是每月包含100GB國內流量，中國移動是每月包含200GB。
據上半年財報顯示，今年內中國移動將在全國范圍內建設超過5萬個5G基站，實現50個以上城市5G商用服務�；A設施的建設為網絡質量提供了保障，“達量不限速”則將助力用戶在5G這條快車道上自由馳騁。 
