C114訊 8月9日消息（南山）日前，上海市交通委等五部門印發(fā)了《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項(xiàng)工作方案（2024-2027年）》（以下簡稱《方案》）。
《方案》提出了具體目標(biāo)：
計(jì)劃到2027年底前，本市公交車、出租汽車全面實(shí)現(xiàn)新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計(jì)更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛；基本淘汰機(jī)場(chǎng)港口內(nèi)使用的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動(dòng)設(shè)備和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動(dòng)車輛，累計(jì)更新或新增非道1600臺(tái)；全面淘汰國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運(yùn)貨車，基本淘汰國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運(yùn)貨車，累計(jì)更新或新增貨車5萬輛；累計(jì)更新或新增飛機(jī)200架左右、船舶120艘以上；累計(jì)實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)整治工程80項(xiàng)左右。
《方案》包括九個(gè)領(lǐng)域的設(shè)施設(shè)備更新。其中在道路交通側(cè)，《方案》提出，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型：
加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字化感知網(wǎng)絡(luò)、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，改變傳統(tǒng)基建模式，更加注重集約節(jié)約利用，以較少資源消耗撬動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升。
實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)施智慧化改造，在易擁堵的公路節(jié)點(diǎn)開展智能設(shè)施、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)及配套設(shè)施升級(jí)，推廣站前預(yù)交易等應(yīng)用，推廣船閘集中控制和排擋優(yōu)化，推動(dòng)船舶過閘一體化調(diào)度，推廣錨地智能聯(lián)合調(diào)度。實(shí)施干線通道主動(dòng)管控設(shè)施智慧化提升，推廣公路出入口、車道等動(dòng)態(tài)管理和交通誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)通道內(nèi)線路間、上下游路段間動(dòng)態(tài)交通組織協(xié)同管控和分流誘導(dǎo)。
推動(dòng)公路服務(wù)區(qū)設(shè)施智慧化改造，推廣水上智慧服務(wù)區(qū)。完善基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)，圍繞重點(diǎn)路段、隧道、橋梁、航道等重要基礎(chǔ)設(shè)施，完善多源立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，開展重要基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生、公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策、航道演變分析預(yù)測(cè)等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用。
推動(dòng)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警、重點(diǎn)車輛主動(dòng)預(yù)警、數(shù)字治超、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢測(cè)設(shè)施改造和功能升級(jí)，在淺險(xiǎn)航段等開展航道擁堵、船舶碰撞等事件預(yù)警。
推動(dòng)車路云一體化，改造ETC門架系統(tǒng)RSU等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與車輛信息交互協(xié)同。
值得一提的是，上海在今年入選了“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍。
