為貫徹落實工信部、發(fā)改委等部委聯(lián)合發(fā)起的“信號升格”專項行動，進一步提升高鐵5G用戶感知，打造極致體驗的高鐵精品網(wǎng)絡，中國電信股份有限公司安徽分公司（簡稱安徽電信）攜手華為完成京滬高鐵全國首條2.1GHz + 3.5GHz 3CC 5G-A網(wǎng)絡全線開通優(yōu)化。開通后京滬高鐵安徽段5G里程覆蓋率提升9.4PP達98%，實測下行峰值速率超700Mbps。
圖1 京滬高鐵沿線安徽省某3CC 5G-A站點
京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一 ，也是中國客運最繁忙的高速鐵路，被譽為中國經(jīng)濟的生命線。其中安徽省境內(nèi)共有約270km，共設有4個高鐵站點，原有無線站點站間距大，地形涉及橋梁等復雜路段，無線網(wǎng)絡覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時容量高、大橋隧道車站入場難、2.1GHz清頻難等挑戰(zhàn)，安徽電信秉持紅色電信精神，堅決貫徹落實工信部“信號升格”行動，持續(xù)推進“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)移動網(wǎng)絡信號連續(xù)覆蓋，不斷探索創(chuàng)新解決方案，致力于建設一張極致體驗的高鐵精品網(wǎng)絡。
安徽電信在京滬高鐵全線原有3.5G 2CC網(wǎng)絡的基礎上，創(chuàng)新地疊加了1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R解決方案。1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R RRU具備FDD 190MHz大帶寬能力，一次部署實現(xiàn)5G和4G網(wǎng)絡建設。 其中2.1GHz是FDD中頻頻譜，擁有40MHz獨享上行大帶寬，與3.5GHz TDD 200MHz協(xié)同，通過采用F+T三載波聚合技術，實現(xiàn)5G-A極致上下行體驗。同時8T8R多天線波束賦形技術相比傳統(tǒng)4T4R，在覆蓋、容量和體驗上分別提升40%、70%和40%，更好的保障了5G-A網(wǎng)絡的性能。
圖2 2.1GHz+3.5GHz 3CC開通前后覆蓋對比
此外，安徽電信通過多措并舉，提升高鐵5G網(wǎng)絡用戶體驗：
網(wǎng)優(yōu)前置、精準規(guī)劃：從天饋（方位角/下傾角）、PCI/PRACH/同小區(qū)、功率等關鍵參數(shù)、BBU規(guī)劃等制定2.1GHz雙模替換規(guī)范，保障2.1GHz高質(zhì)量入網(wǎng)。
建優(yōu)協(xié)同、聯(lián)合攻堅：建設優(yōu)化高度協(xié)同，根據(jù)前置規(guī)范連片替換并嚴控替換時長，設備即裝即開即驗，確保原有5G、4G感知不下降，聯(lián)合聯(lián)通一站一案完成2.1GHz清頻，協(xié)調(diào)鐵路部門完成高鐵車站、隧道等覆蓋疑難問題攻堅。
精細調(diào)優(yōu)、部署3CC：聚焦RF優(yōu)化、2.1GHz+3.5GHz多頻協(xié)同、語數(shù)分層策略優(yōu)化、高鐵增強特性部署、3CC開通等累計完成5輪精細調(diào)優(yōu)，有效提升高鐵網(wǎng)絡感知。
圖3 無線專家現(xiàn)場體驗抖音/頭條等主流業(yè)務并優(yōu)化測試高鐵網(wǎng)絡
下一步，安徽電信將持續(xù)打造“覆蓋更廣、能力更強、體驗更好”的5G領先網(wǎng)絡，讓高鐵用戶隨時隨地享受優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡服務，為安徽數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展筑牢更堅實的網(wǎng)絡基礎。 
